--- सनकी प्लेटफॉर्म डिज़ाइन 30% पोर्ट हैंडलिंग दक्षता लीप को सशक्त करता है, काम कर रहे त्रिज्या 6-10 मीटर द्वारा पारंपरिक मॉडल अग्रणी पारंपरिक मॉडल

जैसा कि वैश्विक बल्क कार्गो टर्मिनल थ्रूपुट में वृद्धि जारी है, एक चीनी भारी मशीनरी निर्माता वाईएफएम ने पेश किया हैcएक पूर्व-केंद्र हाथ के साथ अर्गो क्रेन. यह सफलता संरचनात्मक डिजाइन पारंपरिक में सीमित काम करने वाले त्रिज्या के उद्योग दर्द बिंदु को संबोधित करता हैडेक क्रेन.
पारंपरिक की संरचना से अलगथोक ग्रैब डेक क्रेन, यहकार्गो क्रेननवीनतम रूप से पूर्व-केंद्र प्लेटफ़ॉर्म प्रौद्योगिकी . यांत्रिक अनुकूलन के माध्यम से, क्रेन टॉवर को स्लीविंग सेंटर . से एक ब्रैकट प्लेटफॉर्म ऑफसेट पर पूर्व-स्थापित किया गया है, जो आधिकारिक संस्थानों द्वारा सत्यापित है आवृत्ति .
"सनकी भुजासंरचना बल्क कार्गो हैंडलिंग में एक विघटनकारी नवाचार का प्रतिनिधित्व करती है, "सनी पोर्ट मशीनरी के मुख्य अभियंता, वांग झेनहुआ ने कहा, एक प्रमुख चीनी निर्माता .", जब रियर कार्गो को संभालने के लिए पैनामैक्स बल्क वाहक हैं, तो ऑपरेटर्स, बार -बार के बिना किनारे के क्षेत्रों में संचालन कर सकते हैं।

तकनीकी लाभ अंतर्राष्ट्रीय ग्राहकों द्वारा मान्य किया गया है:
एक इंडोनेशियाई निकल अयस्क टर्मिनल पर 32% तक लोडिंग/अनलोडिंग दक्षता में सुधार हुआ
✅ दक्षिण अफ्रीका में रिचर्ड्स बे कोल टर्मिनल में 20% तक उपकरण कॉन्फ़िगरेशन कम हो गया
✅ वर्किंग रेडियस एक्सटेंशन 80 के लिए बर्थिंग विंडो को छोटा करता है, 000 DWT बल्क वाहक 36 घंटे तक
वर्तमान में, ज़ेनहुआ हैवी इंडस्ट्री और XCMG सहित चीनी निर्माताओं ने पूर्ण-श्रृंखला का बड़े पैमाने पर उत्पादन प्राप्त किया हैसनकी बूम कार्गो क्रेन, लोड कैपेसिटी के साथ 15 से 30 टन . तक सभी प्रमुख घटक आईएसओ 4301 के तहत प्रमाणित होते हैं, जैसे कि नमक स्प्रे संक्षारण और -30 डिग्री चरम ठंड .

कोर वैल्यू हाइलाइट्स:
क्रांतिकारी त्रिज्या विस्तार:अधिकतम काम करने वाला त्रिज्या 40 मीटर तक पहुंचता है (पारंपरिक मॉडल: 26-30 m)
डायनेमिक बैलेंस सिस्टम:विलक्षण संचालन के दौरान कुल मिलाकर स्थिरता में 27% सुधार हुआ
बुद्धिमान विरोधी-स्व-नियंत्रण:पीएलसी सिस्टम एकीकरण के माध्यम से प्राप्त सटीक हड़पने की स्थिति
आरसीईपी समझौते के साथ क्षेत्रीय व्यापार सहयोग को गहरा करना, चीन-निर्मितकार्गो हैंडलिंग क्रेनऑफसेट बूम के साथ दक्षिण पूर्व एशिया, लैटिन अमेरिका, और अफ्रीका में उभरते बंदरगाहों के लिए निर्यात को तेज कर रहे हैं . उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि यह तकनीक अगले पांच वर्षों के भीतर आधुनिक बल्क वाहक के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन बन जाएगी .}}

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