YFMइंजन रूम ओवरहेड क्रेनमरीन इंजन रूम में सबसे कठिन उठाने की चुनौतियों से निपटने के लिए इंजीनियर है . सटीक, स्थायित्व, और सीमित स्थानों में सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह रखरखाव और मरम्मत के संचालन के दौरान इंजनों, जनरेटर और भारी घटकों की सहज हैंडलिंग सुनिश्चित करता है {{1} संचालन .
मरीन इंजन रूम में एक प्रमुख लिफ्टिंग उपकरण के रूप में, इंजन रूम क्रेन के घटक उनके प्रकारों (जैसे कि ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, जिब क्रेन, आदि .) के अनुसार भिन्न होते हैं, लेकिन मुख्य संरचनाएं सार्वभौमिकता . साझा करती हैं।
धातु संरचना तंत्र
मुख्य गर्डर: उच्च-शक्ति स्टील से बना (e . g ., q345b), इसे झुकने और मरोड़ ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा .
अंतिम गर्डर: दोनों पक्षों पर मुख्य गर्डर्स को जोड़ने वाला एक अनुप्रस्थ घटक .
लेग्स: गैन्ट्री या कैंटिलीवर क्रेन के लिए समर्थन संरचनाएं .
रनिंग मैकेनिज्म
- ट्रॉली यात्रा तंत्र: इंजन रूम रेल . के साथ अनुदैर्ध्य रूप से स्थानांतरित करने के लिए क्रेन चलाने वाला एक उपकरण
- क्रेन ट्रॉली तंत्र: पार्श्व आंदोलन के लिए लहराने वाले तंत्र को चलाने के लिए मुख्य गर्डर पर स्थापित .
लहरदार तंत्र
- ड्रम: तारों को वापस लेने/विस्तारित करने के लिए घूर्णन करके भारी वस्तुओं को कम करना/कम करना .
- तार रस्सी: समुद्री उद्योग मानकों का पालन करना चाहिए (e . g ., iso 4308) .
- हुक ब्लॉक: हुक के पास सुरक्षा क्लैप्स होना चाहिए ताकि सुरक्षा को सुनिश्चित किया जा सके .
- मोटर का ब्रेक: मोटर को लोड छोड़ने से रोकने के लिए एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक के साथ जोड़ी गई, जब बिजली कटौती की जाती है .
विद्युत नियंत्रण तंत्र
- नियंत्रण कैबिनेट: वाटरप्रूफ और डस्टप्रूफ डिज़ाइन को अपनाता है (e . g ., IP54 सुरक्षा रेटिंग) .
- ऑपरेशन डिवाइस: बटन एर्गोनोमिक रूप से स्पष्ट एक्शन संकेतक (e . g ., ← ← →) . के साथ व्यवस्थित हैं।
- बिजली की आपूर्ति: स्लाइड संपर्क लाइनों या केबल रीलों द्वारा संचालित, ज्यादातर 380V/60Hz पर मरीन पावर ग्रिड्स . से मिलान करने के लिए
सुरक्षा संरक्षण उपकरण
- लोड सीमक: जब लोड ओवरलोडिंग को रोकने के लिए रेटेड मान से अधिक हो जाता है, तो स्वचालित रूप से फहराने की शक्ति में कटौती करता है (± 5%से अधिक या उसके बराबर सटीकता) .
- सीमा स्विच: ऊँचाई की सीमा (हुक ओवरट्रेव को रोकने के लिए) और यात्रा की सीमा (बाधाओं के साथ क्रेन टकराव से बचने के लिए) . को शामिल करें
- बफर: टकराव ऊर्जा को अवशोषित करें और प्रभाव को कम करें .
- ध्वनिक-ऑप्टिक अलार्म: इंजन रूम कर्मियों को अलर्ट करने के लिए ऑपरेशन के दौरान चेतावनी संकेतों का उत्सर्जन करें .
सहायक घटक
- रेल और नींव: रेल आमतौर पर क्रेन . के लिए क्यू-टाइप विशेष स्टील का उपयोग करते हैं
- स्नेहन प्रणाली: नियमित रूप से व्हील बीयरिंग और रिड्यूसर गियर जैसे घर्षण भागों को तेल की आपूर्ति उपकरण जीवन का विस्तार करने के लिए .
- बारिश और धूल कवर: विद्युत घटकों को ढालने के लिए सुरक्षात्मक कवर और जंग से ट्रांसमिशन भागों .
उपरोक्त मॉड्यूलर डिज़ाइन के माध्यम से, इंजन रूम क्रेन शिपिंग उद्योग के सख्त नियमों (जैसे एबीएस और डीएनवी जैसे वर्गीकरण सोसाइटी की प्रमाणन आवश्यकताओं जैसे) . को पूरा करने के दौरान कुशल और सुरक्षित लिफ्टिंग संचालन प्राप्त कर सकते हैं।
मुख्य लाभ
✅ अंतरिक्ष-अनुकूलित डिजाइन
- कॉम्पैक्ट संरचना लिफ्टिंग क्षमता से समझौता किए बिना कम छत वाले इंजन रूम के लिए अनुकूलित करता है .
- सख्त समुद्री स्थानिक बाधाओं को पूरा करते हुए परिचालन स्थान को अधिकतम करता है .
✅ संक्षारण प्रतिरोध गारंटी
- स्टेनलेस स्टील के घटक + ट्रिपल-लेयर मरीन-ग्रेड कोटिंग उच्च आर्द्रता, नमक स्प्रे, और रासायनिक एक्सपोज़र . का सामना कर रहे हैं
- ISO 12944 C 5- m प्रमाणीकरण . पास करता है
✅ असफलता-सुरक्षित सुरक्षा प्रणाली
- आपातकालीन स्टॉप के साथ दोहरी ब्रेक सिस्टम
- अधिभार संरक्षण सेंसर (110% क्षमता कटऑफ)
- विस्फोट-प्रूफ विकल्प (ATEX/IECEX प्रमाणित)
- Ip 56- रेटेड इलेक्ट्रिकल घटक
✅ कम रखरखाव प्रचालन
- सील बीयरिंग और मॉड्यूलर असेंबली 40% बनाम . पारंपरिक क्रेन . द्वारा सर्विसिंग की जरूरतों को कम करते हैं
- IOT-तैयार इंटरफ़ेस (वैकल्पिक) . के माध्यम से दूरस्थ निदान शामिल है
✅ अनुकूलित सेवाएँ
अनुप्रयोग परिदृश्य
इंजन प्रतिस्थापन और ओवरहाल
वाहिकाओं में जनरेटर स्थापना
प्रोपल्शन सिस्टम रखरखाव
स्पेयर पार्ट्स की दैनिक हैंडलिंग
आपातकालीन मरम्मत संचालन
हमारे इंजन रूम क्रेन क्यों चुनें?
"स्थापित करने के बादइंजन रूम ओवरहेड क्रेन12 जहाजों पर, रखरखाव के दौरान डाउनटाइम 65%. द्वारा गिरा दिया गया था, मॉड्यूलर डिज़ाइन ने शुष्क-डॉकिंग . के बिना रेट्रोफिट इंस्टॉलेशन की अनुमति दी। "
- मरीन इंजीनियर, सिंगापुर शिपयार्ड ग्रुप
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चयन विचार
इंजन रूम की ऊंचाई, स्पैन, और अधिकतम लिफ्टिंग वेट (E . g ., 20T/32T) . के आधार पर लहराने वाले मापदंडों का निर्धारण किया जाना चाहिए।
विस्फोट-प्रूफ क्रेन तेल टैंकरों जैसे विशेष परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं और आईईसी 60079 विस्फोट-प्रूफ मानक . का अनुपालन करना चाहिए
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